ЄС переводить техпаспорти в цифру: старі схеми з авто закінчуються
Європейський Союз готує одну з наймасштабніших реформ у сфері автомобільних документів за останні роки. У Брюсселі підтримали перехід на цифрові техпаспорти, а також створення єдиної системи, в якій країни ЄС автоматично обмінюватимуться даними про пробіг, технічний стан, сервісну історію та реєстрацію транспортних засобів. Відповідні зміни вже схвалив комітет Європарламенту з транспорту та туризму.
Фактично Євросоюз запускає новий етап повної цифровізації автомобільного ринку, де приховати минуле машини стане набагато складніше. Особливо це вдарить по продавцях вторинного ринку, які роками заробляли на так званому “скручуванні” пробігу або приховуванні технічних проблем перед продажем авто.
Новий цифровий техпаспорт стане основною формою реєстраційного документа для автомобілів у країнах ЄС. У ньому зберігатиметься вся ключова інформація: марка і модель транспортного засобу, маса автомобіля, дані власника, результати технічних оглядів, сервісна історія, а також причини можливого зняття з реєстрації.
Усі ці дані планують інтегрувати в загальноєвропейську електронну базу, яка дозволить швидко перевіряти автомобіль у будь-якій країні Євросоюзу, спрощувати процедуру перереєстрації та мінімізувати бюрократію у сервісних центрах.
Одним із найважливіших нововведень стане автоматичний обмін інформацією між державами-членами ЄС. Це означає, що історія пробігу, техоглядів, сервісних робіт, реєстраційних змін, а також можливих порушень чи обмежень буде доступною незалежно від того, у якій країні перебував автомобіль.
Саме тому звичні маніпуляції на вторинному ринку фактично втрачають сенс: змінити показники одометра або приховати серйозні ремонти стане значно складніше, адже попередні дані вже зберігатимуться у спільній системі.
Крім боротьби зі скрученим пробігом, Європейський Союз таким чином планує суттєво посилити контроль за викраденими автомобілями, які раніше нерідко легалізували через повторну реєстрацію в інших країнах.
Водночас паперові техпаспорти повністю не зникнуть. Власники авто зможуть і надалі отримувати друкований документ за бажанням, однак головним джерелом перевірки стане саме цифрова база. Для швидкого доступу до інформації у нових документах використовуватимуть QR-коди, що працюватимуть на всій території Євросоюзу.
Повний перехід на нову систему не буде миттєвим. Після остаточного затвердження законодавства країнам ЄС дадуть до трьох років на впровадження цифрових техпаспортів та інтеграцію у спільну електронну мережу.
Фактично Європейський Союз створює єдину цифрову історію кожного автомобіля — від моменту реєстрації до останнього техогляду. І для водіїв це означає більше прозорості та зручності, а для нечесних продавців — кінець старих схем.
